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小鹏轿车北京时刻2023年11月15日长桥港股盘后、美股盘前发布了 2023 年三季度财报。本季度毛利率以及预期可谓是无惊无喜，指引也平平，来看要害信息： 1）“持续”毛亏：
导语Introduction唯有两大要害因素，将决议其未来的走势。作者丨林登万责编丨杜余鑫修改丨靳鹏辉“这一轮‘破百’（的气势）也只能到这了，不过本年底前应该是还有时机的。”昨日（11月15日）下午，笔者在某股票群里见到有股民，这样谈论赛力斯近期的股价
说起现在的新能源商场，最让人捉摸不透的品牌无疑便是特斯拉了，从年头的大规模价格战，到最近提价降价的重复横跳，让人一直不理解特斯拉的逻辑与玩法，咱们究竟该怎么样看待马斯克的主意？马斯克真的是把价格玩理解了
撰文/黎炫岐 修改/高智 “只要能宣布薪酬，容易不干裁人这事。”一年前，蔚来轿车CEO李斌曾口气坚决。一年后，李斌“食言”，隆冬将至，蔚来提早入冬
极氪冲刺纽交所：IPO展示“极氪速度” 本文为美港探案（MGresearch）原创 作者：舟木 修改：探长X 美东时刻11月9日，极氪正式向美国证券交易
文：谈擎说AI 如祺出行关于在广东以外的朋友而言，或许并不太熟悉。 但正是这样一位2019年6月上线月才刚完结A轮融资的网约车玩家，本年8月份已正式向港交所递送招股请求，冲刺IPO
最近，有关特斯拉在印度出资的音讯引起了广泛重视。据外媒teslarati11月13日报导，印度总理办公室周一与高级官员举办会议，评价印度电动轿车制作的下一阶段，包含特斯拉的出资提案。一位高级官员表明：虽然会议议程会集在一般方针问题上，但在2024年1月之前将对特斯拉在印度国的拟议出资进行快速批阅
文天峰 来历博望财经 近来，吉利轿车控股有限公司发布多个方面数据显现，吉利集团10月销量再创新高达180706辆，同比增加约19%；其间，新能源轿车出售62086辆，接连三个月创新高，占比打破34
本年双十一，两轮电动车职业“大出血”。其间，雅迪、爱玛、台铃等等一线元，到手价可低至2799元。 如此大额的降价促销，在以往并不常见
丰田的变革与转型是建立在盈余的根底之上的，这背面可以说是慎重也可以说不行斗胆，但在一大片赔本赚吆喝的生意中，丰田也显得满足沉着。 两周前，丰田轿车发布了到2023年9月30日的2024财年第二财季财报
重塑的进程最苦楚的是什么？筛选。 这几年，东北轿车产业的坏音讯，接二连三。尤其是一汽奥迪出售公司搬迁到杭州，撕开了东北轿车工业的“难治之症”。 还记得，其时有传言说，其实早在五六年前，一汽奥迪就想“逃离东北”
进入2023年，新能源轿车范畴的鼓起令车企间的竞赛越发剧烈。在这种情况下，价格成为了最有力的取胜法宝，也正因如此，各家轮流掀起价格战，给车企们的盈余才能和生存才能都带来了一些应战。如此重压之下，车企高
从8月底的官宣协作，到11月正式敲定，小鹏收买滴滴智能轿车开发事务财物一事，进行的无比顺畅。 11月13日，小鹏轿车在港交所发布了重要的公告，称收买滴滴智能轿车开发事务的初次交割已于11月13日产生，初次交
图片来历：度哥2023年4月摄于上海车展“新能源不能拉整个奇瑞的后腿。”这是奇瑞控股集团董事长、党委书记尹同跃在本年7月奇瑞eQ7首台量产车下线典礼上所说的话。彼时他直言，奇瑞现在还有两个“硬仗”要打，其间一个便是新能源，要用更好的产品和更好的技能冲上去
又一家“造车新势力”诞生！ 11月13日，微博认证为“吉利轿车主办人”的博建议广浩经过微博泄漏：才智出行范畴的「新物种」「
作者丨张之栋 责编丨崔力文 修改丨特别 先宣扬拉高价格，下降顾客预期；再给予贱价，执行小米“性价比”？ “小米轿车找北汽代工？” &ld
作者褚万博 修改章涟漪 通用旗下，全球三大Robotaxi玩家之一的Cruise，这次也走到了岔路口： 持续坚持以跃进式高阶无人驾驶道路为中心；仍是转入渐进式“怀有”
《出资者网》蔡俊 成绩承压的文灿股份（603348 .SH，下称“公司”），或计划押注两大新能源车品牌。 本年前三季度，文灿股份经营收入、归母净利润38.2亿元、0.5亿元，各自同比下降1.75%、80.78%