万能试验机-汽车头枕静压硬度弹性试验
汽车头枕静压硬度弹性试验的目的是获取头枕在静压、硬度和弹性方面的性能数据,从而评估其质量、舒适性以及安全性等性能,为汽车头枕的设计改进、生产质量控制等提供相关依据。这一些数据有助于确保头枕在日常使用中能为乘客提供舒适的支撑,并且在遭遇碰撞等特殊情况时能够发挥应有的保护作用。
万能材料试验机:它可搭配不同夹具进行多种力学试验。例如试验机的压头能在垂直支撑面方向匀速运动,速度为100mm/min士20mm/min,测力精度为士1%(或者士1N);在规定的时间内,保持规定压陷量,精度为士0.25mm/min。
定制压缩夹具:如ψ75mm士0.2mm压头,用于对头枕进行特定的压缩测试。
2、温度:设置试验温度为(23士2)°C,相对湿度为(50士5)°C,严控环境条件以避免对试验结果产生影响。
在头枕的枕用区域内,以枕用区域中心点为圆心,在直径100mm区域内选择最苛刻位置作为测试点。同时,选择贯穿枕用区域的头枕中线上的A、B、C三个点进行静压测试。其中,A点为头枕静压最不利的位置,B点为枕用区域的中心点,C点为以B为中心的A的对称点2。
预载荷设置为(5士0.5)N。速度为(100士20)mm/min。下压13mm后回到原点,连续预压三次;第四次下压到10.4mm2。
将头枕杆置于测试夹具上并紧固,调整头枕A面测试点使其水平,确保头枕B面悬空。可使用气泡水平仪控制测试点的水平状态。
将压盘对准测试区域并调节至与样品表面相接触。进行预载荷测试:(5士0.5)N。
开始试验并记录试验结果,例如记录头枕在静压下的变形量、承受的压力等数据2。
拍摄测试照片,包括正视、侧视和45°轴侧三个方向。将测试数据记录于原始记录,保存试验曲线。
1、测试原理:在规定试验条件下,通过利用试验设备的球形压头施加压力于座椅头枕总成,当头枕达到特定变形深度时所施加载荷即被确定为头枕硬度。
将头枕固定到试验设备上,保证头枕处于稳定状态。使用万能材料试验机的压头对头枕进行压陷加载,记录加载过程中的力 - 位移曲线。
根据力 - 位移曲线,提取最大载荷时的位移量等数据来评估头枕的硬度。可以在头枕的不同位置做多点测试,以获取头枕的硬度分布。
1、测试操作:对头枕进行拉伸或压缩试验(通常以压缩试验为主,如上述静压试验中的压缩过程也可反映一定弹性性能),记录加载和卸载过程中的力 - 位移曲线、性能评估:根据力 - 位移曲线,评估头枕的弹性恢复能力。能够最终靠多次试验来评估头枕的耐久性,例如观察头枕经过多次压缩 - 回弹循环后,其力 - 位移曲线的变动情况以及头枕外观、结构是不是发生明显的变化等。
ISO6487:2010:道路车辆 - 座椅强度测试方法,其中包含了对头枕性能测试的相关要求。
ISO7176 - 19:2008:轮椅 - 第19部分:用于机动车辆的轮式机动设备,部分内容可作为汽车头枕试验的参考标准。
FMVSS202:美国联邦机动车安全标准中的头枕有关标准,对汽车头枕的静压、硬度、弹性等性能测试有规范要求。
GB11550 - 1995:《汽车座椅头枕性能要求和试验方法》,明确规定了头枕静强度等试验的具体方法、要求等内容,是国内汽车头枕试验的重要标准依据。
1、设备校准检查:在做试验前,应对试验设备(如万能材料试验机等)进行校准和检查,确保其处在良好工作状态,例如检查试验机的压头运动速度、测力精度等是不是满足要求。
2、试验条件控制:严控试验过程中的环境条件,如温度、湿度等。温度和湿度的变化可能会影响头枕材料的性能,进而影响试验结果的准确性。
3、数据记录分析:准确记录试验过程中的各种数据,包括压力、位移、力 - 位移曲线等,并进行科学合理的分析,以获取可靠的试验结果。